Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 30.01.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

грузов железнодорожным транспортом (далее -  правила);

- использовать вагоны, предоставленные исполнителем на условиях настоящего договора для перевозок грузов только по согласованным сторонами направлениям согласно пункту 2.3.2 договора и указанным в дополнительных соглашениях к настоящему договору, и в соответствии с техническими нормами эксплуатации, установленными для данного типа вагонов, а также в соответствии с Правилами и УЖДТ. Не допускается использование вагонов в качестве мест хранения грузов;

- предоставить исполнителю документы и другую информацию, необходимые для выполнения исполнителем обязанностей, предусмотренных настоящим договором;

- информировать исполнителя об отправке погруженных вагонов в течение двух суток с момента отправления со станции погрузки путем направления письменного сообщения, содержащего помер вагона (накладной), дату погрузки, наименование груза и вес, станцию отправления, станцию назначения, грузоотправителя, ответственное лицо грузополучателя, его контактные телефоны;

- по окончанию выгрузки осуществлять зачистку вагонов от остатков груза, оформлять перевозочные документы па отправку в порожнем состоянии в соответствии с предоставленными инструкциями исполнителя;

- производить оплату исполнителю всех документально подтвержденных дополнительных платежей, штрафов и сборов, связанных с перевозкой грузов, очисткой вагонов от остатков ранее перевозимых грузов, в случаях, когда необходимость дополнительной оплаты возникла в процессе осуществления перевозок по вине Заказчика или по его согласованию.

Пунктом 3.1 договора определено, что стоимость и порядок расчетов за услуги исполнителя по предоставлению вагонов согласовывается сторонами в дополнительных соглашениях к договору.

В дополнительном соглашении №  1 от 12.11.2009 стороны согласовали размер платы за предоставление истцом собственных или арендованных  железнодорожных вагонов для перевозки лесоматериалов по маршруту со станции Карабула (КРС ЖД) до станции Марцево (СКВ ЖД) – 35 000 руб. за вагоны грузоподъемностью 62 тн. и более, 27 000 руб. за вагоны грузоподъемностью 58 тн., и по маршруту со станции Новохайская (КРС ЖД) до станции Ейск (СКВ ЖД) – 31 000 руб. за вагоны грузоподъемностью 62 тн. и более, 27 000 руб. за вагоны грузоподъемностью 58 тн. При этом сторонами оговорено, что стоимость услуг исполнителя за предоставление вагонов для перевозки по указанным маршрутам определяется как ставка за один вагон умноженная па количество отправленных платформ по согласованным направлениям.

На основании  пункта 3.1. договора заказчик оплачивает услуги исполнителя путем предварительной оплаты в полном объеме до начала оказания услуг. Дополнительным соглашением № 1 стороны определили, что по данному соглашению  заказчик на основании выставленного исполнителем счета производит предоплату в размере 50 % (пятьдесят процентов), которая должна быть оплачена до момента прихода вагонов на станцию погрузки (Карабула КРС ЖД). Оставшиеся 50 % оплаты вносит после факта отгрузки платформ на станцию назначения в течение 5 календарных дней.

Согласно пункту 4.3 договора стороны несут ответственность за несвоевременную оплату вознаграждения и (или) возмещение понесенных ими расходов в виде уплаты неустойки в размере 0,01% от неоплаченной суммы за каждый день просрочки.

Пунктом 6.1 договора установлен срок его действия с момента подписания и действует по 31 декабря 2009 года, а в части взаимных расчетов между сторонами - до полного выполнения договорных обязательств. Если за пятнадцать (15) суток до истечения срока действия настоящего договора ни одна из сторон не заявит о его расторжении или изменении. Договор считается продленным на каждый последующий календарный год. В случае досрочного расторжения договора по инициативе одной из сторон, сторона инициатор обязуется известить другую сторону не менее чем за 15 (пятнадцать) дней. Споры и/или разногласия, возникшие при исполнении настоящего договора, разрешаются путем переговоров с соблюдением претензионного порядка урегулирования споров, а в случае невозможности разрешения споров путем переговоров, споры передаются в Арбитражный суд по месту нахождения ответчика (пункт 4.13 договора).

После вступления в силу договора № 81 ответчиком (ООО «ПССВ») в качестве исполнителя заключен договор от 24.11.2009 № 24-11/09 с обществом с ограниченной ответственностью «Транс-М» (заказчик) по обеспечению последнего подвижным составом.

В соответствии с условиями данного договора ответчик принял на себя обязательство оказывать третьему лицу, не заявляющему самостоятельных требований на предмет спора,  услуги по предоставлению под погрузку собственных, арендованных или принадлежащих на ином законном основании исполнителю грузовых вагонов (далее - вагоны) для организации грузоперевозок по направлениям и в объемах, указанных в приложениях к данному договору, являющихся его неотъемлемой частью, а заказчик обязуется указанные услуги принять и оплатить.

Согласно пункту 2.3.1 договора № 24-11/09 ООО «Транс-М» по данному договору предоставляет заявки об объёмах предстоящих перевозок грузов, а также подекадный план отгрузки не позднее 25 (двадцать пятого) числа месяца, предшествующего месяцу оказания услуг, и обязуется использовать вагоны только по направлениям, указанным в заявках (пункт 2.3.3 договора № 24-11/09). При этом ответчик самостоятельно отслеживает местонахождение вагонов, использует вагоны после выгрузки по своему усмотрению, обеспечивает заполнение железнодорожных документов на порожние вагоны, если иное не предусмотрено в соответствующем Приложении к настоящему договору (пункт 2.1.5 договора № 24-11/09).

Согласно приложению № 1 к договору № 24-11/09 стороны установили вознаграждение по предоставлению собственного или арендованного подвижного состава на один рейс одного вагона в груженом состоянии как разницы в тарифных схемах прейскуранта 10-01 (по фактической загрузке согласно ж.д. накладных) для вагонов парка ОАО «РЖД» и собственного (арендованного) подвижного состава с доплатой к тарифу для вагонов парка ОАО «РЖД». Срок  действия договора № 24-11/09 определен пунктом 6.1 со дня его  подписания и по 31 декабря 2009 года. В случае, если за 20 дней до истечения действия договора ни одна из стороне не заявит о намерении расторгнуть договор, договор считается пролонгированным на следующий календарный год.

Общество с ограниченной ответственностью «Транс-М» подало обществу с ограниченной ответственностью «ПССВ» заявки от 25.11.2009 и от 07.12.2009 на подачу в декабре 30 и 50 платформ грузоподъемностью не менее 64 тн  для перевозки лесоматериалов со станции Карабула Красноярской железной дороги до станции Марцево Северо-Кавказской железной дороги. Заявки подписаны обеими сторонами, заверены печатями ООО «ПССВ» и ООО «Транс-М».

Общество с ограниченной ответственностью «ПССВ» подало обществу с ограниченной ответственностью «Прогресс-Холд» заявки от 25.11.2009 и от 07.12.2009 на подачу в декабре 30 и 50 платформ грузоподъемностью не менее 64 тн. для перевозки лесоматериалов со станции Карабула Красноярской железной дороги до станции Марцево Северо-Кавказской железной дороги. Кроме того, ответчик подал заявку от 01.02.2010 на подачу 01-03 февраля 2010 года 7 платформ грузоподъемностью не менее 64 тн. для перевозки лесоматериалов со станции Новохайская Красноярской железной дороги до станции Ейск Северо-Кавказской железной дороги. При этом, согласно заявкам от  25.11.2009 и от 07.12.2009 порожние вагоны необходимо подать по погрузку ООО «Транс-М», а согласно заявке от 01.02.2010 – ООО «Транспортно-лесная компания». Заявки подписаны генеральным директором ООО «ПССВ» и согласованы исполнительным директором ООО «Прогресс-Холд», заверены печатей сторон.

Кроме того, в декабре 2009 года ответчик обратился к истцу с письмом (по электронной почте), согласно которому ООО «ПССВ» просит Вас к вагонам 7 единиц, следующих в адрес ООО «Транс-М» на станцию Карабула от согласованной ранее заявки подослать еще 13 вагонов с датой прибытия 23-24.12.2009. Остальной объем вагонов от заявки в количестве 30 единиц перенести на январь 2010 года по следующему графику подвода на станцию Карабула: на 06.01.2010 -15 вагонов, на 15.01.2010-15 вагонов. Данная просьба связана со срывами подачи вагонов по станции Карабула со стороны ОАО «РЖД».

Также ответчик обратился к истцу с письмом от 22.12.2009, согласно которому ООО «ПССВ» информирует истца и просит согласовать простой вагонов по причине форс-мажора, поскольку вагоны пришедшие 30, 31, декабря не могут быть оформлены в 2009 году по причине выходного дня 31 декабря лесопогрузочных бригад и карантинной службы. Таким образом, погрузку вышеуказанных вагонов может производится после 1 января 2010 года. Однако при этом графике работа карантинных служб (по состоянию на сегодня), предполагается 6,7 января.

Истец письмом от 23.12.2009 № 0324 в ответ на письмо от 22.12.2009 сообщил, что в связи с новогодними праздниками, на вагоны, пришедшие в адрес ООО «Транс-М» в период с 29 декабря 2009 года по 10 января 2010 года штрафные санкции за простой вагонов начислять не будет. Данным письмом истец согласовал погрузку платформ в соответствии с утвержденным графиком работы лесопогрузочных бригад и карантинных служб.

На перечисление авансового платежа за предоставление 30 вагонов по маршруту ст. Карабула – ст. Марцево общество с ограниченной ответственностью «Прогресс-Холд» выставило обществу с ограниченной ответственностью «ПССВ» счет от 27.11.2009 № 384 на сумму 525 000 руб.

Платежными поручениями № 344, от 11.12.2009 № 310, от 09.12.2009 № 305 ООО «ПССВ» перечислило на расчетный счет ООО «Прогресс-Холд» 1 097 000 руб. с указанием на оплату за предоставление вагонов и ссылкой на счет от 27.11.2009 № 384.

В период действия договора № 81 с ноября 2009 года по февраль 2010 года на основании заявок ООО «ПССВ» от 25.11.2009, от 07.12.2009 (с учетом письма об увеличении числа вагонов) и от 01.02.2010 истец направил указанным ответчиком грузополучателям железнодорожные вагоны, использовавшиеся последними в для перевозки грузов по маршруту со станции Карабула  до станции Марцево и со станции Новохайская до станции Ейск по железнодорожным накладным № №  ЭД113894, ЭД151271, ЭД184031, ЭД217374, ЭД221457, ЭД185077, ЭД221271, ЭД304264, ЭД328183, ЭД329148, ЭД472586, ЭЕ057421, ЭЕ058530, ЭЕ124350, ЭЕ154467, ЭЕ215306, ЭЕ215021, ЭЕ241650, ЭЕ300173, ЭЕ342525, ЭЕ369981, ЭЕ436064, ЭЕ436368, ЭЕ464089, ЭЕ583192, ЭЕ583925, ЭЕ614378, ЭЕ739288, ЭЕ721062, ЭЕ739877, ЭE830776, ЭЕ830880, ЭЕ862953, ЭЕ910529.

Всего согласно представленному расчету истцом по заявкам ответчика направлено 43 вагона:  № №  54530944, 54510607, 54530118, 42722967, 54510276, 54515671, 54519012, 54523816, 54527080. 54530340, 54532023, 54535109, 54541560, 54544937, 54549381, 54578653, 54529839, 54537527,  54860747, 54822499,54824206, 54331193, 54824677, 54817689,  54814629, 54539945, 54521836, 54548706, 54548417,  44968477, 54530217, 54543459, 54562327, 54510805, 54831227, 54437488, 54521240, 54536388, 54538111, 54848106, 54848171, 54823323,  54831441, 54816681, 54823331, 54816350, 54816723, 54823281, 54816368, 54814520, 54823364,  54527502, 54531157, 54405220, 54548946, 44792760, 54437215, 54527569, 54510359, 54203534, 54546866, 54547187, 54447339, 54578380, 54540224, 54526934, 54451109, 54542204, 54582036, 54527478, 54538335, 54543319, 54527528, 54538269, 54531736, 54507801, 54542212, 54525621, 5455188, 54406087, 54505946, 54526769, 54539481, 54506787.

Согласно представленному расчету общая стоимость предоставления вышеперечисленных вагонов согласно заявок ответчика для перевозки по маршрутам ст. Карабула-ст. Марцево и ст. Новохайская – ст. Ейск  составила 2 807 000 руб., определена исходя из ставок за использование одного вагона в соответствии с дополнительным соглашением № 1 от 12.11.2009 к договору № 81.

Согласно представленным в материалы дела железнодорожным транспортным накладным, квитанциям о приемке груза, корешкам дорожных ведомостей, поименованные в них вагоны принадлежат на праве аренды ООО «Фирма «Трансгарант».

В обоснование наличия прав истца на представленные по заявкам ответчика вагоны представлен   договор  от 06.05.2009 № 1-У-42-193/09, подписанного между истцом (клиентом) и обществом с ограниченной ответственностью «Фирма «Трансгарант», предметом которого являются правоотношения сторон в связи с выполнением и организацией выполнения ООО «Фирма «Трансгарант», определенных данным договором услуг, связанных с перевозкой грузов в вагонах, принадлежащих последнему на праве собственности или ином законном основании, во внутреннем сообщении по существующим положениям национального транспортного законодательства. Истцом также представлены дополнительные соглашения к данному договору, в том числе, касающиеся передачи ему вагонов для использования по маршрутам ст.Карабула-ст.Марцево и ст.Новохйская-ст.Ейск. В материалы дела также представлены подписанные между обществом с ограниченной ответственностью «Фирма Транс-Гарант» и обществом с ограниченной ответственностью «Прогресс-Холд» акты оказанных по договору № 1-У-42-193/09 от 06.05.2009 услуг, в том числе № 3112/249 за декабрь 2009 года, № 3101/296 за январь 2010 года и № 2802/392 за февраль 2010 года  с указанием даты отправления со станции Карабула до станции Марцево  и со станции Новохайска до станции Ейск, в том числе по вышепоименованным железнодорожным накладным использованных грузовладельцами железнодорожных вагонов. Истцом также представлены счета-фактуры, выставленные ему ООО «Фирма «Транс-Гарант» на оплату вознаграждения экспедитора за услуги, связанные с перевозкой грузов в вагонах экспедитора по договору № 1-У-42-193/09 от 06.05.2009.

Факт предоставления истцом вагонов в рамках договора от 12.11.2009 № 81 зафиксирован истцом и ответчиком в актах оказания услуг, содержащих сведения о номерах использованных вагонов, маршруте перевозки (ст. Карабула-ст.Марцево и ст. Новохайская – ст. Ейск), цены и общей стоимости предоставления железнодорожных вагонов, определенных в соответствии с условиями дополнительного соглашения № 1 к договору от 12.11.2009 № 81. В том числе, со стороны исполнителя ООО «Прогресс-Холд» и со стороны заказчика ООО «ПССВ» без каких-либо возражений и замечаний акты:

- № 00000022 от 18.01.2010 на предоставление по маршруту ст. Карабула-ст.Марцево платформ  № №  54530944, 54510607, 54530118 стоимость услуг 105 000 руб.;

- № 00000037 от 21.01.2010 на предоставление по маршруту ст. Карабула-ст.Марцево платформ № №  42722967, 54510276, 54515671, 54519012, 54523816, 54527080. 54530340, 54532023, 54535109, 54541560, 54544937, 54549381, 54578653, 54529839, 54537527,  54860747, 54822499,54824206, 54331193 стоимость услуг 641 000 руб.;

- № 00000056 от 28.01.2010 на предоставление по маршруту ст. Карабула-ст.Марцево платформ № №  54824677, 54817689,  54814629, 54539945, 54521836, 54548706, 54548417 стоимость