Постановление Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.06.2014 по делу n А13-9583/2013. Отменить решение, Принять отказ от иска, Прекратить производство по делу (ст. 49, 150, 151, 269 АПК)

ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Батюшкова, д.12, г. Вологда, 160001

http://14aas.arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

02 июня 2014 года

г. Вологда

Дело № А13-9583/2013

Резолютивная часть постановления объявлена 26 мая 2014 года.

В полном объеме постановление изготовлено 02 июня 2014 года.

Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе председательствующего Зориной Ю.В., судей Романовой А.В. и                      Шадриной А.Н.,

          при ведении протокола секретарем судебного заседания Смирновой Е.В.,

         при участии от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Чащиной О.А. по доверенности от 17.09.2012,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Северсталь» на решение Арбитражного суда Вологодской области от 18 февраля 2014 года по делу № А13-9583/2013 (судья Кургин А.Ф.),

у с т а н о в и л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северной железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295; далее - ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Вологодской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Северсталь» (ОГРН 1023501236901;  далее - ОАО «Северсталь») о взыскании 370 996 руб.13 коп., из которых                   200 118 руб.80 коп. платы за пользование вагонами за время нахождения вагонов, принадлежащих перевозчику, на пути необщего пользования,                    331 руб. 93 коп. платы за пользование вагонами за время ожидания вагонов, не принадлежащих перевозчику на путях общего пользования, 170 545 руб. 40 коп. платы за время нахождения на пути станции назначения (использование инфраструктуры ОАО «РЖД» собственных/арендованных вагонов) в ожидании подачи на подъездной путь по причине, не зависящей от перевозчика.

В обоснование исковых требований истец сослался на пункт «а» и               пункт «б» параграфа 15 пункта 15.1 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Северсталь» по станциям Череповец-2 и Кошта Северной железной дороги от 21.10.2011 № 4-28,              статьи 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ).

  Решением Арбитражного суда Вологодской области от 25.02.2014 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

  ОАО «Северсталь» с решением не согласилось и обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит решение изменить, отказав                  ОАО «РЖД» в иске в части взыскания суммы налога на добавленную стоимость (далее – НДС) в размере 56 592 руб. 63 коп., платы за использование инфраструктуры перевозчика в размере 144 530 руб., кроме того НДС – 18 % (в том числе платы, начисленной на неполные часы, в размере 23 210 руб., кроме того НДС – 18 %).

  Доводы подателя жалобы сводятся к следующему:

  - судом смешаны понятия «плата за пользование инфраструктурой перевозчика» и «плата за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику»;

  - размер платы за пользование инфраструктурой перевозчика не может быть установлен в договорном порядке, взыскание требуемой ОАО «РЖД» платы влечет неосновательное обогащение на стороне перевозчика;

  - считает незаконным взыскание платы за собственные/арендованные вагоны за неполные часы в размере 27 387 руб. 80 коп., поскольку договором не предусмотрено право перевозчика на взыскание с ОАО «Северсталь» платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику, за неполные часы, и не предусмотрен размер платы за неполные часы;

  - суд необоснованно взыскал с ответчика сумму НДС.

  От ответчика в апелляционный суд поступили письменные пояснения по делу, в которых содержится ходатайство о рассмотрении апелляционной жалобы в отсутствие его представителя.

  В апелляционный суд от истца поступили следующие документы: ходатайство о частичном отказе от исковых требований от 12.05.2014                     № 5-РНЮ-4/569, копия квитанции и списка почтовых отправлений от 14.05.2014, уточненный расчет платы по плательщику ОАО «Северсталь» на апрель 2013 года, копия доверенности от 17.09.2012.

  Представитель истца поддержал ходатайство об отказе от части исковых требований.

  ОАО «Северсталь» не представило возражений относительно удовлетворения данного ходатайства.

  Апелляционный суд удовлетворил ходатайство ОАО «РЖД» об отказе от части исковых требований.

  ОАО «РЖД» в отзыве на жалобу и представитель в судебном заседании апелляционной инстанции возражали относительно ее удовлетворения.

  Дело рассмотрено в отсутствие представителей ответчика в соответствии со статьями 123, 156, 266 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

  Согласно части 5 статьи 268 АПК РФ в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.

Исследовав доказательства по делу, изучив доводы апелляционной жалобы, письменных пояснений по делу, возражений на жалобу, заслушав представителя истца, проверив законность и обоснованность решения суда в обжалуемой части, апелляционная инстанция находит жалобу не подлежащей удовлетворению ввиду следующего.

Как видно из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и                 ОАО «Северсталь» (владелец) заключен договор от 21.10.2011 № 4-28 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования                                ОАО «Северсталь» по станциям Череповец-2 и Кошта Северной железной дороги на условиях которого производится эксплуатация, принадлежащего Владельцу пути необщего пользования (параграф 1). Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 480,2 км, в том числе 450,5 км находятся на балансе владельца, 17,1 км – закрытого акционерного общества «Желстройтранс», 12,6 км - закрытого акционерного общества «Северсталь-Метиз» (параграф 2). Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны выставляются Локомотивом перевозчика на железнодорожные пути общего пользования.

В соответствии с параграфом 5 договора № 4-28 количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, на железнодорожных путях общего пользования станции Череповец-2 северной железной дороги              № 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 составляет не более 62-х условных вагонов, на пути № 7, 8 не более 72 условных вагонов.

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, на железнодорожных путях общего пользования Парка приема станции Кошта Северной железной дороги составляет не более 62-х условных вагонов.

На основании параграфа 15.1 договора владелец уплачивает перевозчику:

а) плату за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, за время нахождения вагонов на пути необщего пользования, либо за время ожидания на станции назначения подачи или приема и за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от владельца, по ставкам, установленным Тарифным руководством № 2;

б) плату за использование инфраструктуры ОАО «РЖД» вагонами, не принадлежащими перевозчику, за время ожидания на станции назначения подачи или приема и за время задержки в пути следования в «брошенных» поездах по причинам, не зависящим от перевозчика, в размере 0,1 МРОТ за каждый вагон за один час. Расчет происходит из расчета 1 МРОТ равен 100 руб.

Основанием для начисления платы является невыполнение владельцем одного из следующих условий:

- невозможность подачи перевозчиком вагонов по причинам, зависящим от владельца;

- отказ владельца в приемке вагонов, в том числе порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.

в) плату за использование инфраструктуры ОАО «РЖД» в размере                      0,1 МРОТ за каждый вагон за один час (1 МРОТ равен 100 руб.) за время нахождения на путях общего пользования станции Череповец-2 и Кошта Северной железной дороги вагонов, не принадлежащих перевозчику, свыше  2,0 часов после наступления интервала сдачи по причине ожидания уборки вагонов владельцем. Задержка уборки вагонов с путей общего пользования оформляется актом общей формы, служащим основанием для начисления платы за использование инфраструктуры ОАО «РЖД»;

г) за время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Кошта, необходимое для устранения причин, послуживших основанием для неприема перевозчиком вагонов, либо за время нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании возврата на путь необщего пользования для устранения причин, послужившим основанием для приема перевозчиком вагонов, либо за время нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании возврата на путь необщего пользования для устранения причин, послужившим основанием для неприема вагонов перевозчиком, владелец уплачивает перевозчику:

- плату за пользование вагонами, принадлежащим перевозчику, по ставкам, установленным в таблице 9 Тарифного руководства № 2;

- плату за использование инфраструктуры ОАО «РЖД» вагонами, не принадлежащими перевозчику, в размере 0,1 МРОТ за каждый час нахождения одного вагона на инфраструктуре ОАО «РЖД» (1 МРОТ равен 100 руб.).

Основанием для начисления платы является акт общей формы, составленный в соответствии с параграфом 13 настоящего договора.

В апреле 2013 года имели место случаи задержки вагонов ОАО «РЖД» на путях необщего пользования, задержки подачи вагонов на станции назначения по причинам, зависящим от владельца, а также случаи задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях станций Кошта и Череповец-2 по причинам, не зависящим от перевозчика.

Факт нахождения вагонов на пути необщего пользования подтвержден ведомостями подачи уборки вагонов.

Факт задержки подачи вагонов на станции назначения по причинам, зависящим от владельца, подтвержден ведомостями подачи уборки вагонов, подписанными ОАО «Северсталь» с особым мнением, актами общей формы ГУ-23 ВЦ, подписанными ОАО «Северсталь» без возражений и памятками приемосдатчика.

Факт задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях станций Кошта и Череповец-2, по причинам, не зависящим от перевозчика, подтвержден ведомостями подачи уборки вагонов и актами общей формы. Факт нахождения вагонов на пути общего пользования подтвержден ведомостями подачи уборки вагонов.

За пользование вагонами за время их нахождения на путях общего пользования не принадлежащими перевозчику, за пользование принадлежащими истцу вагонами за время их нахождения на пути необщего пользования и за время нахождения вагонов на пути станции назначения по причинам, не зависящим от перевозчика, истцом начислена соответствующая плата за пользование вагонами на общую сумму 370 996 руб. 13 коп.

Отказ ОАО «Северсталь» от перечисления указанной платы послужил основанием ОАО «РЖД» для обращения в Арбитражный суд Вологодской области с настоящими исковыми требованиями.

Суд первой инстанции признал требования законными, обоснованными и удовлетворил их в полном объеме.

Статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» предусмотрено, что за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

Из системного толкования приведенных положений видно, что законодатель сделал исключение из общего правила взимания платы за пользование вагонами, контейнерами, а также за их задержку в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, лишь применительно к случаям нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях необщего пользования (в местах необщего пользования). В случаях же нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования исключений из общего правила не предусмотрено, хотя в этих случаях фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Данное толкование норм права нашло отражение в решении Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331.

В параграфе 15 договора установлена обязанность ОАО «Северсталь» вносить плату за использование инфраструктуры ОАО «РЖД», указанный договор подписан сторонами без разногласий, в судебном порядке не оспорен.

При указанных обстоятельствах утверждение ответчика о том, что незаконным является взыскание платы за пользование инфраструктурой              ОАО «РЖД» отклоняется апелляционным судом.

Согласно статье 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в названном Кодексе.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона (статья 309 ГК РФ).

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются (статья 310 настоящего Кодекса).

В силу части 1 статьи 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Размер платежей и порядок их расчета согласован сторонами в               параграфе 15 договора, в том числе в отношении платы за пользование                                   ОАО «Северсталь» инфраструктурой ОАО «РЖД».

Подпунктом «б» пункта 15.1