Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 23.10.2012 по делу n А21-3708/2012. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

железные дороги»; парк грузовых вагонов, допущенных к обращению в международном сообщении по железным дорогам, находится в совместном пользовании дорог-участниц Договора, АО «Немецкие железные дороги» не является участником Договора, При этом железная дорога, которой вагон принадлежит на праве собственности, именуется «дорога-собственница», а железная  дорога,  в  пользовании   которой  находится   вагон   - «дорога-пользовательница». Из содержания ПГВ следует, что «дорога-пользовательница» имеет право производить погрузку а переданные ей вагоны (согласно п.5.1 ПГВ, дорога назначения груза или транзитные дорога могут направлять порожние вагоны в любой пункт своей дороги под погрузку), обязав обеспечивать их очистку и промывку (п.3.5 ПГВ), текущее обслуживание (п.6.2 ПГВ), нести ответственность за повреждение или разукомплектование вагонов (п.3,2, п.6.3 ПГВ). Кроме того,  «дорога-пользовательница» обязана оплачивать «дороге-собственнице» за пользование этими вагонами за время их нахождения на ее линиях плату по установленным ставкам (п.8.1 ПГВ), Согласно п.1.5. ПГВ, если железные дороги - Стороны Договора о ПГВ передают одна (в нашем случае - АО «Польские государственные железные дороги») другой (ОАО «РЖД» в лице Калининградской железной дороги) вагоны, являющиеся собственностью дороги (АО «Немецкие железные дороги»), с которой принимающая дорога не имеет соглашения (в нашем случае - ОАО «РЖД» в лице Калининградской железной дороги), то возмещение за пользование указанными вагонами, их повреждение и утрату производит дорога, принявшая вагоны (ОАО «РЖД» в лице Калининградской железной дороги), дороге, передающей такие вагоны (АО «Польские государственные железные дороги»), по ставкам согласно действующему соглашению между «дорогой-собственницей» (Немецкие железные дороги) вагонов и дорогой, передавшей их (АО «Польские государственные железные дороги»). Эти ставки объявляются дорогой, передающей такие вагоны, остальным железным дорогам - Сторонам Договора о ПГВ и не имеющим соглашений с дорогой - собственницей вагонов, Согласно п. 1.7 ПГВ все расчеты, вытекающие из настоящих Правил, производятся порядком и в сроки, установленные «Правилами о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщениях».

В соответствии с п.3.1. ПГВ передача вагонов с железных дорог одной страны на железные дороги другой страны производится 3.1.1. в бесперегрузочном сообщении - на пограничных станциях, устанавливаемых обеими сторонами в пограничных железнодорожных  соглашениях.

Пункты 3.3., 3.4. ПГВ предусматривают, что передача вагонов с железной дороги одной страны на железную дорогой другой страны оформляется вагонной ведомостью по форме Приложения № 3 к ПГВ, которая составляется сдающей дорогой в 4-х экземплярах, по два экземпляра для каждой стороны; вагонная ведомость подписывается агентом сдающей стороны и заверяется календарным штемпелем с указанием даты и времени до вручения ее агенту принимающей стороны; агент принимающей стороны подписывает этот документ и заверяет его календарным штемпелем с указанием даты и времени немедленно по окончании осмотра предъявленных вагонов, но не позднее времени, установленного для их осмотра.

Представленные истцом вагонные ведомости № 142 от 02.12.11, № 146 от 13.12.11 подтверждают передачу груженых вагонов № 31-80-39380981, 31-80-39130162 на пограничном переходе Бранево-Мамоново от польского перевозчика российскому перевозчику и передачу этих же порожних вагонов от российского перевозчика польскому перевозчику. Повагонные ведомости указывают на время пользования российским перевозчиком в декабре 2011 г. вагонами №№ 31-80-39380481. 31-80-39130162 (со 02.12,11 г. по 13.12.11 г.).

Согласно расчетной ведомости №12/12/2011 и счета-фактуры №CFCT/ 000256/12  за вагоны  №№31-80-39380981, 31-80-39130162, использованные ОАО «РЖД» в лице Калининградской железной дороги в декабре 2011 года, польским перевозчиком была рассчитана и начислена сумма платы за пользование вагонами в размере 4 143,36 ЕВРО, включенная в бухгалтерскую выписку в пользу польского перевозчика.

Таким образом, дорога-пользовательница (ОАО «РЖД») в соответствии с установленным ПГВ порядком возместила дороге-собственнице указанных вагонов (АО «Немецкие железные дороги») расходы за пользование данными вагонами через дорогу, передавшую эти вагоны (АО «Польские государственные железные дороги»). При этом  доводы ответчика по делу о принадлежности вагонов немецкому грузоотправителю опровергаются пунктом 9.7. ПГВ, в соответствии с которым за нахождение приватного (частного) вагона (вагона, принадлежащего юридическому или физическому лицу, приписанного к одной из железных дорог-Сторон Договора о ПГВ, а также вагона железной, дороги, сданного ею в аренду третьему лицу - п.9.1. ПГВ) и сданного в аренду вагона на дороге-пользовательнице плата не начисляется.

Из приведенных выше положений ПГВ следует, что дороге-пользовательнице передаются правомочия по владению, пользованию и, отчасти, распоряжению иностранными вагонами, наряду с обязанностью нести текущие расходы по содержанию переданных вагонов. Вагоны, за задержку которых был в данном случае начислен штраф, собственником которых являлся иностранный (немецкий) перевозчик, были переданы ОАО «РЖД» польским перевозчиком по ведомости № 142, в связи с чем, в памятке приемосдатчика № 122034 и ведомости подачи и уборки вагонов № 122020 принадлежность спорных вагонов указана ПКП (АО «Польские государственные железные дороги»), и, следовательно, за период времени с 02.12.11 г. по 13.12.11 г. данные вагоны принадлежали перевозчику ОАО «РЖД» на праве возмездного пользования.

В соответствии со ст.ст. 62, 99, 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку вагонов №№ 31-80-39380981, 31-80-39130162, принадлежащих перевозчику, под выгрузкой ответчику был начислен штраф на общую сумму 32 000 (тридцать две тысячи) рублей,

Представленные в материалы дела документы - ведомость подачи и уборки вагонов № 122020, являющаяся основанием для начисления сумм штрафов в соответствии с пунктом 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06,2003 № 43, составленная на основании памятки приемосдатчика № 122034, также указывают на принадлежность спорных вагонов перевозчику (ПКП, что обозначает Польские железные дороги согласно Приложению 18 к ПГВ, а также приложению 12.5 к СМГС). Принадлежность вагонов, позволяющая применить санкцию за задержку их под грузовыми операциями на пути общего пользования, отмечена в памятке приемосдатчика и составленной на ее основании ведомости подачи и уборки вагонов принятой аббревиатурой, понятной сторонам спорных правоотношений, что подтверждается подписями на первичных документах. Представителем ответчика  памятка  приемосдатчика № 122034 была подписана без каких-либо возражений, а, следовательно, ответчик согласился с данными о принадлежности вагонов №№ 39380981, 39130162 перевозчику, указанной в памятке.

Таким образом, в материалы дела были представлены достаточные доказательства    принадлежности    спорных    вагонов    истцу    на    праве возмездного   пользования. Вывод суда первой инстанции о том, что иск не подлежит удовлетворению, признается ошибочным, так как из представленных истом доказательств усматривается принадлежность вагонов №№ 31-80 -39380981, 31-80-39130162 перевозчику.

При  указанных обстоятельствах исковые требования надлежит удовлетворить, что влечет отмену решения от 25.06.2012.

Доводы ответчика, ранее указанные в отзыве и связанные с обоснованием причин задержки вагонов под выгрузкой на станции Дзержинская-Новая Калининградской железной дороги, как полагает апелляционный суд, не могут служить правовым и фактическим основанием для отказа в иске, учитывая и то обстоятельство, что ОАО «РЖД» и станция назначения в данном случае не могут нести ответственность за действия третьих лиц, в частности решить вопрос по проезду транспорта грузополучателя по городским улицам.

Расходы по госпошлине по иску и по апелляционной жалобе возлагаются на ответчика в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

 Руководствуясь статьями 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда  Калининградской области  от 25.06.2012 по делу №  А21-3708/2012  отменить.

Принять по делу новый судебный акт.

Иск удовлетворить. Взыскать с  общества с ограниченной ответственностью «Совтранс» (место регистрации: 236023, г.Калининград, ул.Лейтенанта Яналова, д.42, ИНН: 3906145427; ОГРН: 1053903331525) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (место регистрации: 107174, г.Москва, ул.Новая Басманная, д.2, ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295) 32 000 рублей – штрафа, а также 4000 рублей – в счет возмещения расходов по госпошлине по иску  и апелляционной жалобе.

Председательствующий

И.Ю. Тойвонен

Судьи

Е.К. Зайцева

 И.Г. Медведева